10月26日從武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會獲悉，今年前9個月，湖北省乘用車銷量超61萬輛，同比增長（下同）7.82%。其中，新能源乘用車銷量逾34萬輛，增長35.01%，占全省乘用車55.40%市場份額。
“今年以來，在汽車以舊換新政策持續(xù)顯效帶動下，內(nèi)需市場明顯改善，汽車市場延續(xù)良好態(tài)勢。”武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會秘書長王治分析說。
數(shù)據(jù)顯示，截至8月1日，湖北省2025年汽車以舊換新補貼申請突破21萬輛，直接拉動新車消費325億元。
當(dāng)天，在嵐圖汽車武昌萬象城門店，前來咨詢、看車及試駕的消費者絡(luò)繹不絕。
“昨天成交了10輛車，大部分都是從油車置換過來的。”店長魯振介紹，從9月起，湖北汽車置換更新補貼調(diào)整，實行“先領(lǐng)取資格、再申報補貼”。在此基礎(chǔ)上，消費者還能享受4000元至6000元的“車谷造”購車補貼，5000元的廠家置換補貼。
嵐圖汽車武昌萬象城門店。（湖北日報全媒記者 左晨 攝）
從產(chǎn)地屬性來看，新能源車熱銷的主陣地，集中在本土自主品牌。前9個月湖北省自主品牌銷量超40萬輛，合資品牌銷量超18萬輛，外商獨資（特斯拉）銷量超1.3萬輛，進(jìn)口品牌銷量9487輛，分別占比66.03%、30.21%、2.21%、1.54%。
“從當(dāng)下看來，市場競爭焦點轉(zhuǎn)向技術(shù)比拼，汽車市場進(jìn)入產(chǎn)品力競爭的新階段�！蓖踔畏Q，銷量增長，也與本地自主品牌密集投放新品，深耕核心技術(shù)，積極提升產(chǎn)品力有關(guān)。
今年6月，東風(fēng)汽車整合了奕派、風(fēng)神、納米三大品牌，成立了東風(fēng)奕派科技。目前，奕派科技有東風(fēng)奕派eπ007、eπ008、東風(fēng)奕派納米01、納米06、東風(fēng)風(fēng)神L7和L8等明星車型，全面覆蓋主流價格區(qū)間。前9個月，奕派科技銷量19.1萬輛，增長32.4%。
全面搭載華為乾崑智能方案的東風(fēng)猛士M817，自8月上市以來，便成功躋身豪華新能源越野第一陣營。
2026款納米01、2026款eπ008五座版煥新上市。（受訪單位供圖）
東風(fēng)嵐圖發(fā)展更是迅猛，連續(xù)7個月銷量破萬輛。自7月以來，接連推出嵐圖FREE+、全新嵐圖知音、2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L車型，四款車均搭載華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5等領(lǐng)先一代技術(shù)。11月，新時代旗艦SUV嵐圖泰山將上市，有望為嵐圖汽車再添新動力。
據(jù)省經(jīng)信廳統(tǒng)計，在乘用車領(lǐng)域，湖北今年大約有19款新車型投放，大部分車型已在9月前上市。
消費者在嵐圖汽車武昌萬象城門店挑選車輛。（湖北日報全媒 左晨 攝）
嵐圖汽車武昌萬象城門店。（湖北日報全媒記者左晨 攝）
技術(shù)是市場的“敲門磚”。東風(fēng)嵐圖全球首發(fā)800V嵐海智混技術(shù)，將純電續(xù)航提升至360-410公里；自主研發(fā)的ESSA原生智能電動架構(gòu)，可開發(fā)SUV、MPV、轎車等6類車型，使零部件通用化率高達(dá)90%，大幅降低制造成本……
東風(fēng)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東風(fēng)以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以超過8%的研發(fā)投入強度，建強“電動化”“智能化”的科技引擎，專利總量超過2.5萬件，專利創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)三年位居汽車行業(yè)第一。
（記者左晨）
