猛士M817開啟預(yù)售
一小時斬獲訂單近萬輛；
嵐圖FREE+上市即交付
不到一周收獲正式訂單突破2萬臺……
盛夏，武漢之南，新能源汽車正火
記者日前從武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局了解到
面對激烈的市場競爭
因車而興的武漢經(jīng)開區(qū)全力以赴
新能源汽車持續(xù)加快發(fā)展
今年上半年，10款“車谷造”新能源汽車上市，新能源汽車產(chǎn)量同比增長58.5%，跑贏行業(yè)大勢。新能源汽車產(chǎn)業(yè)整車產(chǎn)值增長8.2%，增速逆勢轉(zhuǎn)正，有力支撐全區(qū)工業(yè)增加值同比增長5.3%。
汽車產(chǎn)業(yè)是我省的支柱產(chǎn)業(yè)、龍頭產(chǎn)業(yè)。當前，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入深度重塑期。
武漢經(jīng)開區(qū)是湖北省打造“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群的核心承載地，是省市汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場。今年以來，武漢經(jīng)開區(qū)全力支持東風汽車、蓮花跑車等龍頭加快發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)增量轉(zhuǎn)型，交出一份沉甸甸的“期中考”答卷。
車谷新能源車企持續(xù)釋放產(chǎn)能，“新車”發(fā)展一路高歌。4月9日，嵐圖汽車第20萬輛整車——全新嵐圖夢想家正式下線，標志著嵐圖汽車成為首個達成20萬輛下線的央國企高端新能源品牌。今年上半年，嵐圖汽車累計銷量達56128輛，同比增長85%；嵐圖夢想家坐穩(wěn)新能源MPV冠軍寶座。
東風本田S7、神龍汽車示界06等10款“車谷造”新能源汽車“跑步”上市。東風汽車“握緊拳頭打勝仗”組建的奕派科技，6月單月交付新車26089輛、同比增長76.3%，上半年累計交付110703輛，同比增長43.7%。
今年上半年，武漢經(jīng)開區(qū)整車企業(yè)加快釋放產(chǎn)能，新能源汽車產(chǎn)量占比達48%，較去年提升7.5個百分點，超出全國平均水平3.4個百分點。
把汽車零部件擺在和整車同等重要的位置，武漢經(jīng)開區(qū)加快延鏈補鏈強鏈，打造更具韌性的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
東風汽車聯(lián)合華為打造全新一代天元架構(gòu)，在東風嵐圖、猛士、奕派等自主品牌上推廣應(yīng)用。由東風汽車牽頭建設(shè)的國內(nèi)首個具身智能技術(shù)省級重點實驗室正式啟動，推動汽車從“聽話”到“懂你”的跨越。這意味著東風汽車在智能化戰(zhàn)略布局中再添重磅支撐。
▲中創(chuàng)新航武漢基地
全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)中創(chuàng)新航，五年四次投資中國車谷，中創(chuàng)新航武漢基地持續(xù)“擴容提能”。近日，中創(chuàng)新航與武漢經(jīng)開區(qū)簽署協(xié)議，投資建設(shè)中創(chuàng)新航武漢基地四期項目，新建6條生產(chǎn)線，規(guī)劃年產(chǎn)能約40萬套動力電池PACK，將有效解決漢產(chǎn)新能源車電池就近配套能力不足的問題。
據(jù)介紹，今年以來，武漢經(jīng)開區(qū)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、完善產(chǎn)業(yè)鏈條，做優(yōu)半徑50公里的“兩小時供應(yīng)鏈圈”，構(gòu)建空間高度集聚、上下游緊密協(xié)同、供應(yīng)鏈集約高效的“車能軟芯材”產(chǎn)業(yè)集群，汽車產(chǎn)業(yè)向“整零協(xié)同”轉(zhuǎn)型。
上半年，武漢經(jīng)開區(qū)簽約汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點項目30余個、總投資超400億元，全區(qū)零整比由去年的0.68:1提升至目前0.8:1。
加快發(fā)展新能源汽車，武漢經(jīng)開區(qū)還在“擴”字上下功夫，支持汽車企業(yè)加快開拓國內(nèi)國際“兩個市場”。
今年以來，武漢經(jīng)開區(qū)搶抓國家擴內(nèi)需、促消費“以舊換新”政策機遇，持續(xù)舉辦“中國車谷汽車品牌全球發(fā)布會”“車谷造·全球行”汽車巡展等16場大型活動，支持“車谷造”“東風車”走南闖北拓市場、打品牌、擴影響。中國車谷品牌運營中心發(fā)放1億元汽車消費券，汽車消費券資金使用率達50%，推動汽車類零售額增長39.8%。
武漢經(jīng)開區(qū)積極暢通汽車“出�！蓖ǖ�，繼開通“東風號”中歐班列后，又把“出�？凇卑岬杰嚬绕髽I(yè)的“家門口”，助力企業(yè)開拓國際市場降本增效。
今年1月，漢南港區(qū)國家一類口岸獲批臨時開放。3月，武漢開發(fā)區(qū)開通了直達太倉港的集裝箱直達航線，構(gòu)建起“武漢造、太倉轉(zhuǎn)、全球達”的立體物流體系，降低企業(yè)20%—30%物流成本，縮短資金運轉(zhuǎn)周期3—6個月。
7月19日，武漢經(jīng)開港開通首條直達日韓的集裝箱近洋航線，為“車谷造”新能源汽車和汽車零部件融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，又開辟了一條高效便捷的國際物流新通道。武漢經(jīng)開港—日本名古屋港直達航線開通后，“車谷造”汽車及零部件出海，可直達韓國釜山、日本門司、大阪、名古屋等港口，較中轉(zhuǎn)模式節(jié)省3-5天運輸時間，單箱物流成本降低約1000元。
