從“零”到“130”
“一帶一路”上的產(chǎn)業(yè)鏈突圍
隨州專汽
以“產(chǎn)品+技術(shù)+制造+服務(wù)”全鏈出海
從2005年專汽出口實現(xiàn)“零突破”，到沿著“一帶一路”摸索闖出新市場，隨州專汽以更加開放的姿態(tài)，融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，嵌入全國、全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈。
自2020年起，隨州專汽及零部件出口連續(xù)5年大幅增長，“朋友圈”擴(kuò)大至130個國家和地區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示，2024年隨州專汽及零部件出口突破23億元。今年1至5月，實現(xiàn)出口9億元，同比增長99.8%，見證著中國制造從產(chǎn)品出海向產(chǎn)業(yè)鏈出海的質(zhì)變躍升。
轉(zhuǎn)型：從整車貿(mào)易到海外建廠
“廠房改造要加快進(jìn)度，確保10月前投產(chǎn)……”近日，在程力集團(tuán)哈薩克斯坦KD（散件組裝）工廠項目推進(jìn)群，雙方就廠房改造進(jìn)行進(jìn)一步溝通。
3月初，哈薩克斯坦合作方來到程力汽車集團(tuán)，與程力集團(tuán)簽訂合作備忘錄，雙方將共同在哈薩克斯坦建設(shè)KD工廠。這對于程力來說，意味著一個嶄新的開始，也標(biāo)志著程力在中亞市場的全面發(fā)力。
KD出口，用通俗的話說，就是把自家生產(chǎn)的汽車散件，拿到國外去組裝。相較于整車出口，KD出口能夠降低運輸成本，有利于享受當(dāng)?shù)卣咧С峙c關(guān)稅優(yōu)惠，同時解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，帶動當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
哈薩克斯坦是中亞地區(qū)最大的汽車市場，也是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重點市場之一。“我們經(jīng)過充分的調(diào)研，最后選定了程力，程力不僅車型覆蓋廣泛，質(zhì)量和價格也比較合適。”哈薩克斯坦方項目負(fù)責(zé)人說，“以前我們主要用俄羅斯、土耳其等國家的汽車，現(xiàn)在我們希望和程力合作，建設(shè)屬于自己的汽車工廠�！�
對于程力，KD出口將為公司帶來更大的訂單和更好的效益�！绊椖砍跗谀瓿隹趯Ｆ_，后期將達(dá)到數(shù)千臺�！背塘瘓F(tuán)外貿(mào)公司負(fù)責(zé)人介紹。
與哈薩克斯坦KD工廠同步推進(jìn)的還有程力馬來西亞KD工廠�！耙郧拔覀冎饕萌障岛蜌W系車，現(xiàn)在中國的新能源車發(fā)展很快，我們對與程力的合作充滿期待�！瘪R來西亞方項目負(fù)責(zé)人說，“程力的到來，不僅為我們帶來先進(jìn)的專汽技術(shù)和產(chǎn)品，更將促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，加速從傳統(tǒng)燃油車到新能源車市場的轉(zhuǎn)變�！�
后期，雙方還將共同研發(fā)符合馬來西亞市場需求的新能源汽車產(chǎn)品，確保產(chǎn)品能夠精準(zhǔn)對接當(dāng)?shù)叵M者的使用習(xí)慣與需求。
海外建廠布局，不僅體現(xiàn)了隨州專汽乃至中國汽車品牌的實力，也為中國制造在全球市場的競爭提供了強(qiáng)有力的支持。
去年，程力汽車出口近8000萬美元，同比增長50%以上。程力汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理程阿羅介紹，KD工廠的建設(shè)對于程力而言，具有重要的戰(zhàn)略意義。它不僅意味著程力將能夠在哈薩克斯坦和馬來西亞進(jìn)行更為靈活的本地化生產(chǎn)，更好地滿足當(dāng)?shù)叵M者的需求，同時將進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提高市場競爭力，為在中亞和東南亞市場的長期發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
突破：從“零”起步到全球布局
“中國制造，很棒！隨州專汽，牛！”近日，來自巴基斯坦的汽車銷售商Mu⁃hammad Rahim Jafar給隨州專汽點贊。
一年前，Muhammad Rahim Jafar到中國考察，了解了隨州專用汽車，接觸到凱力專汽�！拔覀兊匿N售市場主要在沙特，去年，我們從凱力購買了100多臺車，質(zhì)量很好，客戶很滿意。今年，我們的購買量會突破500臺�！彼f。
凱力專汽是隨州去年新增的出口業(yè)務(wù)企業(yè)。去年年初，該公司成立國際貿(mào)易中心、海外事業(yè)部和國際服務(wù)部，加速海外市場營銷布局，進(jìn)駐海外主流社媒，設(shè)立海外辦事處，線上線下雙向發(fā)力，形成完整海外供應(yīng)鏈。當(dāng)年，便實現(xiàn)出口8000萬元。
面對龐大的國外市場，該公司依托阿里巴巴國際站、中國制造、谷歌、Tik⁃tok等國際平臺拓展海外銷售渠道，投放大量廣告，垂直“打擊”，精準(zhǔn)捕捉海外客戶。“我們的訂單主要來自線上，70%為國外終端客戶，壓縮垃圾車和灑水車等車型走俏�！眲P力專汽外貿(mào)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人尹攀登說。
2月6日，20多臺高空作業(yè)車、垃圾車、自卸車從凱力專汽出發(fā)，發(fā)往阿塞拜疆。該客戶便是從互聯(lián)網(wǎng)了解到凱力。去年，他們在凱力專汽采購100余臺各類專汽，價值1000余萬元。
“外貿(mào)出口的突破，除了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的銷售人員，為客戶提供個性化服務(wù)也十分關(guān)鍵�！眲P力專汽總經(jīng)理梁俊說，“我們將把外貿(mào)出口作為主攻方向，深化與國外合作伙伴的交流與合作，提供高品質(zhì)、定制化產(chǎn)品，加快‘走出去’的步伐，2025年力爭外貿(mào)出口突破3億元�！�
升級：從前端銷售到打通“全鏈條”
今年來，重汽華威與中亞客戶簽訂300臺專汽“大單”，海外市場捷報頻傳。
近年來，重汽華威堅持“走出去”戰(zhàn)略，充分借助中國重汽集團(tuán)技術(shù)、人才、資金、銷售渠道等優(yōu)勢，積極對接海外市場。
來自重汽華威的工程車、半掛車，跟著央企修路、建橋的腳步，走遍共建“一帶一路”國家。
隨著營銷模式的不斷完善和服務(wù)體系的逐步提升，重汽華威的外貿(mào)業(yè)務(wù)取得了顯著成績，產(chǎn)品已成功打入中東、東歐、東南亞、西亞、非洲、大洋洲等地。
2019年廣交會，某澳大利亞客戶拿著歐美車型照片在重汽華威展位咨詢。該公司工作人員將客戶帶到公司考察，經(jīng)過產(chǎn)品設(shè)計、試制，最終量產(chǎn)，成功拓展澳大利亞特種半掛車市場。“從2019年每年幾十臺訂單，到2022年起，每年穩(wěn)定在300臺左右。”重汽華威外貿(mào)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人蔣寅康介紹。
面對國際市場競爭，隨州專汽如何沖出重圍？
“不能一錘子買賣，售后、質(zhì)保、零部件配套等產(chǎn)業(yè)鏈后端越來越重要�！笔Y寅康說，“先手布局海外售后服務(wù)體系，并建設(shè)相配套的專汽零部件供應(yīng)鏈，是隨州專汽企業(yè)參與海外市場競爭的必經(jīng)之路�！�
目前，重汽華威的海外售后網(wǎng)絡(luò)逐步搭建，已基本覆蓋其東南亞業(yè)務(wù)地區(qū)。去年，公司出口自卸車、載貨車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等各類專汽3900余臺。
從“零”起步到馳騁全球，隨州專汽的全球化躍升之路，是隨州制造轉(zhuǎn)型升級的生動注腳。當(dāng)前，隨州專汽正以“產(chǎn)品+技術(shù)+制造+服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出模式，書寫隨州制造揚帆出海的新篇章。
