當(dāng)?shù)涂诊w行器牽手汽車(chē)，會(huì)迸發(fā)出怎樣的科技動(dòng)能？作為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的省份之一，湖北正加緊將燃油車(chē)制造的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與智能網(wǎng)聯(lián)新能源的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，融合轉(zhuǎn)化為低空經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)看報(bào)道。

在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的一個(gè)低空飛行器試飛場(chǎng)內(nèi)，搭載了氫燃料電池的無(wú)人機(jī)正在進(jìn)行飛行測(cè)試。這款由旭日藍(lán)天研發(fā)的無(wú)人機(jī)，核心動(dòng)力來(lái)自雄韜氫能，續(xù)航時(shí)間從40分鐘突破到180分鐘，充電時(shí)間由半個(gè)小時(shí)縮短至兩三分鐘。

旭日藍(lán)天（武漢）科技有限公司技術(shù)總監(jiān) 嚴(yán)鵬：更環(huán)保、更高效，（車(chē)用）氫燃料電池已經(jīng)掛在飛機(jī)上。首飛很正常，下一階段會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)續(xù)航的測(cè)試。

走進(jìn)雄韜氫能的生產(chǎn)車(chē)間，氫燃料電池正在進(jìn)行電堆測(cè)試。這家為氫能商用車(chē)提供動(dòng)力的企業(yè)，2023年組建專(zhuān)班，將車(chē)用系統(tǒng)的氫燃料電池引入航空領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)的20kW航空燃料電池，已經(jīng)通過(guò)一系列測(cè)試，即將裝備物流無(wú)人機(jī)開(kāi)展跨長(zhǎng)江貨運(yùn)。

武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司總經(jīng)理 唐廷江：原來(lái)是大的零件，現(xiàn)在給它變得更小、變得更輕。在今年底的話會(huì)有一個(gè)小批量的示范，比如說(shuō)去載物，或者是做巡檢、防火。

從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)到低空經(jīng)濟(jì)，全國(guó)正掀起“跨界”浪潮。不僅小鵬、吉利、廣汽等多家車(chē)企入局，寧德時(shí)代等零部件企業(yè)也陸續(xù)推出低空產(chǎn)品；武漢、廣州、合肥等地相繼出臺(tái)政策，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

華中科技大學(xué)航空航天學(xué)院黨委副書(shū)記、武漢市低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家委員會(huì)委員 宋建濤：第一個(gè)（汽車(chē)）它在制造產(chǎn)業(yè)鏈，以及資源調(diào)配方面應(yīng)該說(shuō)是最有優(yōu)勢(shì)的；第二個(gè)是這種電池、電機(jī) ，應(yīng)該說(shuō)是技術(shù)通用；第三個(gè)方面，車(chē)身輔材等等零部件各個(gè)方面應(yīng)該也是通用的。

政策杠桿正在撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)裂變。湖北現(xiàn)已設(shè)立50億元低空經(jīng)濟(jì)基金，對(duì)航空鋰電池、復(fù)合材料等17個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嵤敖野駫鞄洝?；引?dǎo)中航鋰電等企業(yè)研發(fā)航空鋰電池、武漢綠動(dòng)氫能等企業(yè)研發(fā)航空氫能源，并對(duì)首臺(tái)（套）裝備的產(chǎn)品研制方和示范應(yīng)用方，給予雙邊最高獎(jiǎng)補(bǔ)1000萬(wàn)元。前不久，曾裝載于猛士越野車(chē)的馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)航空適應(yīng)性改造，成功搭載無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，即將開(kāi)啟試飛。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院乘用車(chē)動(dòng)力中心副總監(jiān) 陳亙：我們有非常堅(jiān)實(shí)的大批量生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較一般的航空專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，成本不到四十分之一。

從2023年起，東風(fēng)汽車(chē)就開(kāi)始布局低空經(jīng)濟(jì)。去年9月，立項(xiàng)“馬赫上天”項(xiàng)目；去年底，立項(xiàng)整機(jī)研制，并成功申報(bào)湖北省專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)“揭榜掛帥”項(xiàng)目。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院低空業(yè)務(wù)牽頭人 馬立坤：先零后整，穩(wěn)步推進(jìn)，希望在2025年能夠初步實(shí)現(xiàn)首飛，在2026年能夠完成整機(jī)的開(kāi)發(fā)。

依托汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，湖北正以車(chē)谷——武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)為核心，加速形成鏈條完整的低空制造產(chǎn)業(yè)集群。力爭(zhēng)到2027年，培育50家具備整機(jī)生產(chǎn)能力的企業(yè)；開(kāi)發(fā)1到2套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低空關(guān)鍵系統(tǒng)；培育500家零部件企業(yè)和100家新型材料企業(yè)。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)信局副局長(zhǎng) 熊松：依托已初步形成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)、飛行汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)緊密聯(lián)接，加速嵌入無(wú)人體系和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)技術(shù)移植與產(chǎn)業(yè)融合。

（長(zhǎng)江云新聞?dòng)浾?nbsp;李?lèi)?nbsp;彭瀚 馮超 通訊員 蘭峰 蔣秋雨）