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四月的襄陽,春意正濃。驅車行駛在襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)的鄉(xiāng)間公路上,兩側梅花次第綻放,宛如粉色云霞環(huán)繞道路;龍王鎮(zhèn)櫻花谷里,千畝櫻花競相怒放,游客穿梭其間拍照打卡;朱集鎮(zhèn)萬畝梨園中,潔白的花海隨風搖曳,果農忙著疏花授粉……一條條蜿蜒的農村公路,不僅串起了襄陽的春日勝景,更鋪就了鄉(xiāng)村振興的“黃金通道”。


路景交融,激活鄉(xiāng)村“美麗經濟”

“以前路窄坑多,櫻花開了也沒人來看?,F在路修好了,周末能涌進上千游客!”4月26日上午,龍王鎮(zhèn)櫻花谷景區(qū)負責人指著新拓寬的旅游公路感慨。這條全長12.6公里的道路,將櫻花谷、古村落與316國道相連,沿線增設的8處觀景平臺和紅色文化雕塑,讓游客既能賞花踏青,又能感受革命老區(qū)的精神傳承。

在雙溝鎮(zhèn),26公里“梅花大道”的建成徹底改變了當地生態(tài)旅游格局。鎮(zhèn)政府依托公路打造“十里梅廊”,引進梅花深加工企業(yè),開發(fā)梅花茶、梅花香囊等特色產品,帶動周邊3個村年均增收超200萬元。朱集鎮(zhèn)則借力“梨花產業(yè)路”,建成冷鏈物流中心,鮮梨運輸時間從3小時縮短至40分鐘,去年通過電商外銷鮮梨1.2萬噸,銷售額突破8000萬元。

“修一條路、造一片景、富一方人”的實踐,在襄陽遍地開花。2024年,全市新建鄉(xiāng)村旅游公路320公里,打造“最美農村路”18條,帶動鄉(xiāng)村旅游綜合收入同比增長35%,真正讓“綠水青山”轉化為“金山銀山”。

物暢其流,打通產銷“任督二脈”

清晨,黃龍鎮(zhèn)冬桃種植大戶張大伯將500箱鮮桃搬上冷鏈貨車?!耙郧白郀€路顛壞三成果子,現在直通高速,早上摘的桃中午就能擺上武漢超市!”隨著連接福銀高速的12.8公里產業(yè)路貫通,黃龍冬桃銷售半徑從300公里擴展到800公里,年產值突破1.5億元。

在張家集鎮(zhèn),20公里蔬菜運輸專線讓“菜籃子”變身“錢袋子”。每天清晨,30余輛貨車沿著雙向車道駛入蔬菜基地,青椒、番茄等時令蔬菜5小時內可抵達鄭州、西安等城市?!奥沸藓煤螅獾乜蜕讨苯拥降仡^收購,價格比過去高15%!”種植戶王大叔算起增收賬。而朱集鎮(zhèn)辣椒產業(yè)更是借助“辣椒專線”實現飛躍——新建的3座產地冷庫、5個物流驛站,使辣椒損耗率從20%降至5%,年加工量突破3萬噸,成為全國知名剁椒原料供應基地。

全域聯(lián)動,譜寫共富“襄陽答卷”

在宜城市醉美鶯河景區(qū),新建的8公里濱水公路讓昔日閉塞的山村變身網紅打卡地。“周末接待3000多人,農家樂天天爆滿!”村民李大姐將自家小院改造成民宿,年收入超過10萬元。該市通過“美麗路網+全域旅游”,建成鄉(xiāng)村旅游路860公里,培育農家樂480家,2024年旅游綜合收入突破10億元。

南漳縣花(莊)朝(陽)線則書寫著“紅色路”的新篇章。這條串聯(lián)“奮斗塔”“荊山暴動浮雕”等紅色地標的公路,沿途設置6個主題驛站,開發(fā)“重走紅軍路”研學產品,年接待黨性教育團隊超8萬人次,帶動沿線6個村發(fā)展高山蔬菜種植,戶均增收1.2萬元。

數據顯示,襄陽通過“農村公路+物流”模式,建成縣級物流中心8個、村級服務站1200余個,農產品流通成本降低18%,2024年農村電商交易額達67億元,同比增長42%。

創(chuàng)新驅動,鑄就發(fā)展“硬核引擎”

襄陽“四好農村路”建設的跨越式發(fā)展,源于機制創(chuàng)新與系統(tǒng)謀劃:  全省首創(chuàng)“PPP+鄉(xiāng)村振興”模式。襄州區(qū)投資9.8億元,采取政府與社會資本合作方式,完成16條263公里道路改擴建,配套建設44座橋梁、860道涵洞,破解了農村公路建設資金難題。

實施“路長制+智慧管養(yǎng)”。宜城市投入1200萬元建立農村公路智能管理平臺,2800公里道路納入“一碼監(jiān)管”,病害處置效率提升60%;南漳縣創(chuàng)新“路長+林長+河長”三長聯(lián)動機制,實現公路養(yǎng)護與生態(tài)保護雙贏。

深化“交通+”融合發(fā)展。全市打造“交通+產業(yè)”示范帶23條,培育特色產業(yè)集群15個;建設“交通+文旅”精品線路11條,30個鄉(xiāng)村旅游品牌年接待游客超500萬人次。

截至2024年底,襄陽農村公路總里程突破3萬公里,行政村通雙車道比例達71.5%,所有行政村、20戶以上自然村全部通硬化路。公路網絡的完善,使城鄉(xiāng)要素流動效率提升40%,帶動45萬農民人均年增收3200元。

“我們正從‘四好農村路’向‘四優(yōu)農村路’升級?!毕尻柺薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,2025年將投資20億元,新改建道路1300公里,創(chuàng)建80公里“共同締造示范路”,推動農村公路與5G、新能源等新技術深度融合,讓鄉(xiāng)村振興之路越走越寬廣。

記者:張強|通訊員:王珊、馬偉

編輯:高原|審核:彭蕾、田甜


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路通百業(yè)興 道美萬家富 ——襄陽“四好農村路”繪就鄉(xiāng)村振興新圖景

©原創(chuàng)   2025-04-27 13:20   閱讀量 5960

四月的襄陽,春意正濃。驅車行駛在襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)的鄉(xiāng)間公路上,兩側梅花次第綻放,宛如粉色云霞環(huán)繞道路;龍王鎮(zhèn)櫻花谷里,千畝櫻花競相怒放,游客穿梭其間拍照打卡;朱集鎮(zhèn)萬畝梨園中,潔白的花海隨風搖曳,果農忙著疏花授粉……一條條蜿蜒的農村公路,不僅串起了襄陽的春日勝景,更鋪就了鄉(xiāng)村振興的“黃金通道”。


路景交融,激活鄉(xiāng)村“美麗經濟”

“以前路窄坑多,櫻花開了也沒人來看?,F在路修好了,周末能涌進上千游客!”4月26日上午,龍王鎮(zhèn)櫻花谷景區(qū)負責人指著新拓寬的旅游公路感慨。這條全長12.6公里的道路,將櫻花谷、古村落與316國道相連,沿線增設的8處觀景平臺和紅色文化雕塑,讓游客既能賞花踏青,又能感受革命老區(qū)的精神傳承。

在雙溝鎮(zhèn),26公里“梅花大道”的建成徹底改變了當地生態(tài)旅游格局。鎮(zhèn)政府依托公路打造“十里梅廊”,引進梅花深加工企業(yè),開發(fā)梅花茶、梅花香囊等特色產品,帶動周邊3個村年均增收超200萬元。朱集鎮(zhèn)則借力“梨花產業(yè)路”,建成冷鏈物流中心,鮮梨運輸時間從3小時縮短至40分鐘,去年通過電商外銷鮮梨1.2萬噸,銷售額突破8000萬元。

“修一條路、造一片景、富一方人”的實踐,在襄陽遍地開花。2024年,全市新建鄉(xiāng)村旅游公路320公里,打造“最美農村路”18條,帶動鄉(xiāng)村旅游綜合收入同比增長35%,真正讓“綠水青山”轉化為“金山銀山”。

物暢其流,打通產銷“任督二脈”

清晨,黃龍鎮(zhèn)冬桃種植大戶張大伯將500箱鮮桃搬上冷鏈貨車?!耙郧白郀€路顛壞三成果子,現在直通高速,早上摘的桃中午就能擺上武漢超市!”隨著連接福銀高速的12.8公里產業(yè)路貫通,黃龍冬桃銷售半徑從300公里擴展到800公里,年產值突破1.5億元。

在張家集鎮(zhèn),20公里蔬菜運輸專線讓“菜籃子”變身“錢袋子”。每天清晨,30余輛貨車沿著雙向車道駛入蔬菜基地,青椒、番茄等時令蔬菜5小時內可抵達鄭州、西安等城市?!奥沸藓煤螅獾乜蜕讨苯拥降仡^收購,價格比過去高15%!”種植戶王大叔算起增收賬。而朱集鎮(zhèn)辣椒產業(yè)更是借助“辣椒專線”實現飛躍——新建的3座產地冷庫、5個物流驛站,使辣椒損耗率從20%降至5%,年加工量突破3萬噸,成為全國知名剁椒原料供應基地。

全域聯(lián)動,譜寫共富“襄陽答卷”

在宜城市醉美鶯河景區(qū),新建的8公里濱水公路讓昔日閉塞的山村變身網紅打卡地。“周末接待3000多人,農家樂天天爆滿!”村民李大姐將自家小院改造成民宿,年收入超過10萬元。該市通過“美麗路網+全域旅游”,建成鄉(xiāng)村旅游路860公里,培育農家樂480家,2024年旅游綜合收入突破10億元。

南漳縣花(莊)朝(陽)線則書寫著“紅色路”的新篇章。這條串聯(lián)“奮斗塔”“荊山暴動浮雕”等紅色地標的公路,沿途設置6個主題驛站,開發(fā)“重走紅軍路”研學產品,年接待黨性教育團隊超8萬人次,帶動沿線6個村發(fā)展高山蔬菜種植,戶均增收1.2萬元。

數據顯示,襄陽通過“農村公路+物流”模式,建成縣級物流中心8個、村級服務站1200余個,農產品流通成本降低18%,2024年農村電商交易額達67億元,同比增長42%。

創(chuàng)新驅動,鑄就發(fā)展“硬核引擎”

襄陽“四好農村路”建設的跨越式發(fā)展,源于機制創(chuàng)新與系統(tǒng)謀劃:  全省首創(chuàng)“PPP+鄉(xiāng)村振興”模式。襄州區(qū)投資9.8億元,采取政府與社會資本合作方式,完成16條263公里道路改擴建,配套建設44座橋梁、860道涵洞,破解了農村公路建設資金難題。

實施“路長制+智慧管養(yǎng)”。宜城市投入1200萬元建立農村公路智能管理平臺,2800公里道路納入“一碼監(jiān)管”,病害處置效率提升60%;南漳縣創(chuàng)新“路長+林長+河長”三長聯(lián)動機制,實現公路養(yǎng)護與生態(tài)保護雙贏。

深化“交通+”融合發(fā)展。全市打造“交通+產業(yè)”示范帶23條,培育特色產業(yè)集群15個;建設“交通+文旅”精品線路11條,30個鄉(xiāng)村旅游品牌年接待游客超500萬人次。

截至2024年底,襄陽農村公路總里程突破3萬公里,行政村通雙車道比例達71.5%,所有行政村、20戶以上自然村全部通硬化路。公路網絡的完善,使城鄉(xiāng)要素流動效率提升40%,帶動45萬農民人均年增收3200元。

“我們正從‘四好農村路’向‘四優(yōu)農村路’升級。”襄陽市交通運輸局相關負責人介紹,2025年將投資20億元,新改建道路1300公里,創(chuàng)建80公里“共同締造示范路”,推動農村公路與5G、新能源等新技術深度融合,讓鄉(xiāng)村振興之路越走越寬廣。

記者:張強|通訊員:王珊、馬偉

編輯:高原|審核:彭蕾、田甜


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