01

技術(shù)頂尖：

從“追趕者”到“定義者”

湖北車企正以核心技術(shù)突破搶占全球智能駕駛制高點(diǎn)。

4月23日，2025上海車展開幕首日，東風(fēng)汽車首次以“全系自主品牌”的形象整裝亮相，以“智繪新東風(fēng)”為主題，攜旗下自主乘用車品牌東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行聯(lián)合參展，26臺(tái)整車及9項(xiàng)技術(shù)展品，展示了東風(fēng)汽車“智能化躍遷”的最新成果。

位于上海·國家會(huì)展中心6.2館的東風(fēng)汽車展臺(tái)

本次車展，東風(fēng)汽車正式發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建了“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系?！耙缓恕敝钙髽I(yè)級(jí)模型——太極大模型，“雙基”指天元電子電氣架構(gòu)、天元OS，“雙元”指基于“一核雙基”強(qiáng)大技術(shù)底座孕育的天元智駕和天元智艙“雙元”核心應(yīng)用。

上海車展前，嵐圖汽車已經(jīng)在北京宣布，全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”年內(nèi)就將裝車量產(chǎn)。“天元智能”技術(shù)品牌的發(fā)布，是東風(fēng)汽車在智能化賽道的重大突破。更智能、安全、個(gè)性化，東風(fēng)用“長期主義”重新定義“智能”，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提供新思路。

從2021年“東方風(fēng)起”計(jì)劃，到2023年實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)全面進(jìn)階，再到2024年科技躍遷3.0計(jì)劃，東風(fēng)汽車深入實(shí)施智能化“躍遷行動(dòng)”，持續(xù)深耕智能化技術(shù)。

今年，東風(fēng)汽車全球最大噸位一體化壓鑄工廠即將投產(chǎn)，推動(dòng)中國新能源汽車高端智造邁入“萬噸級(jí)”時(shí)代；東風(fēng)與中國信科聯(lián)合研發(fā)的，國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化的車規(guī)級(jí)高性能MCU芯片DF30，已完成第一次流片（試生產(chǎn)）驗(yàn)證，計(jì)劃明年量產(chǎn)上市，打破國外廠商的壟斷。

此次上海車展上，首次展出的“中國芯展區(qū)”內(nèi)，湖北芯擎科技的龍鷹一號(hào)、星辰一號(hào)也被展示在“計(jì)算類芯片”技術(shù)墻上的顯眼位置。其中，“星辰一號(hào)”采用了7nm工藝制程，CPU算力達(dá)250 KDMIPS，單顆芯片算力達(dá)到512TOPS，在CPU性能、ISP處理能力以及NPU本地存儲(chǔ)容量等關(guān)鍵指標(biāo)上全面超越了國際先進(jìn)主流產(chǎn)品。而黑芝麻智能展出的最新華山A2000芯片，能夠支持L2+甚至L3級(jí)輔助駕駛，吸引不少國外客商前來咨詢。

此次上海車展，來自“中國車谷”的參展企業(yè)就有超過40家，充分展示了湖北萬億汽車產(chǎn)業(yè)“制造”與“智造”的硬核實(shí)力。

02

產(chǎn)品多元：

從A級(jí)到豪華的全品類覆蓋

湖北車企以精準(zhǔn)定位滿足全球差異化需求，打破“低端鎖定”刻板印象。

128.8 萬元起、109.8萬元起。

這是東風(fēng)在上海車展上發(fā)布的兩款新車的定價(jià)——羅倫士M900星際戰(zhàn)車與蛟龍戰(zhàn)甲加長版，成為了東風(fēng)在售的最貴乘用車。

這兩款百萬級(jí)車型均來自東風(fēng)猛士科技，作為中國首個(gè)豪華電動(dòng)越野品牌，東風(fēng)猛士科技基于“猛士越野生態(tài)高定平臺(tái)”，以豪華定制作為突破口，持續(xù)引領(lǐng)品牌向上，結(jié)出碩果。

4月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，為羅倫士M900星際戰(zhàn)車的首位車主——高德紅外董事長黃立交付新車。

聚焦高端新能源越野，此次上海車展，猛士還同步發(fā)布了其與華為合作的最新車型?！拌F血猛士”的強(qiáng)悍體魄，注入“滿血華為”的最強(qiáng)大腦，成就“智能越野第一車”——猛士M817。

作為東風(fēng)猛士科技的全新旗艦，猛士M817開創(chuàng)性地首搭東風(fēng)與華為聯(lián)合開發(fā)的中國首個(gè)量產(chǎn)中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，通過硬件平臺(tái)化、軟件服務(wù)化和端云一體化三大技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)形態(tài)、效率、體驗(yàn)、安全四大維度的全方位進(jìn)化?！懊褪縈817是含‘華’量最高的越野車?！卑l(fā)布會(huì)上，東風(fēng)猛士科技總經(jīng)理曹東杰信心滿滿，這也讓全球豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)，看到了中國力量與文化自信。

東風(fēng)汽車展臺(tái)上展出的猛士M817

聚焦高端商務(wù)MPV和SUV，4月24日，嵐圖汽車以“自由智上 夢(mèng)想臻境”為主題，攜全系車型和自研眾多尖端科技登陸2025上海車展，嵐圖FREE全面煥新車型——嵐圖FREE+和四座旗艦MPV——嵐圖夢(mèng)想家山河驚艷亮相。

預(yù)售價(jià)70.99萬元的嵐圖夢(mèng)想家山河，為行業(yè)唯一搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的四座MPV，可實(shí)現(xiàn)安全高效的智能輔助駕駛。

嵐圖FREE+共計(jì)投入超5億進(jìn)行產(chǎn)品力提升，不僅成為首批搭載最新華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的量產(chǎn)車型，還實(shí)現(xiàn)了從外觀到內(nèi)飾，從舒適到安全和駕控體驗(yàn)的全面升級(jí)，承載著嵐圖品牌向上向新的更多期待。

東風(fēng)汽車展臺(tái)上展出的嵐圖FREE+

聚焦家用主流市場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)行均在現(xiàn)場(chǎng)展出了其“王牌”車型。比如近期上市的2025款風(fēng)神L7，作為“10萬級(jí)唯一突破205km純電續(xù)航的混動(dòng)SUV”、首個(gè)媒體實(shí)測(cè)突破2000公里超長續(xù)航的混動(dòng)SUV，L7已成為風(fēng)神的銷量擔(dān)當(dāng)。

而在小型車細(xì)分市場(chǎng)，東風(fēng)也有不俗表現(xiàn)。東風(fēng)納米首款全球化SUV車型東風(fēng)納米06于車展首日重磅亮相，除豐富色彩搭配、靈活車內(nèi)空間及同級(jí)唯一天地門等超強(qiáng)配置，還是首款搭載“天元智能”的量產(chǎn)國民純電車型。此前，憑借納米01等車型，東風(fēng)納米已連續(xù)兩月登頂歐洲市場(chǎng)中國品牌銷量榜首。據(jù)了解，此次發(fā)布的納米06將于4月28日開啟預(yù)售。

東風(fēng)汽車展臺(tái)上展出的納米06

高端豪華市場(chǎng)的破局向上、主流市場(chǎng)的性能領(lǐng)跑、小型市場(chǎng)的異軍突起，東風(fēng)通過多元化的產(chǎn)品布局、全方位的“技術(shù)溢價(jià)”，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)到豪華全品類的強(qiáng)大產(chǎn)品競爭力。作為湖北萬億汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，東風(fēng)也正帶動(dòng)湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體“向新躍遷”。

03

加速向新：

從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)重構(gòu)”

湖北以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界融合，構(gòu)建電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的“中國方案”。

萬億汽車產(chǎn)業(yè)鏈，既需要龍頭引領(lǐng)，也需要強(qiáng)有力的零部件供應(yīng)體系提供韌性。面向電動(dòng)化、智能化的“新一代汽車”產(chǎn)品，則需要更具創(chuàng)新活力的“新一代”零部件供應(yīng)體系。今年的上海車展上，36萬平方米的總展出面積中，供應(yīng)鏈展區(qū)規(guī)模就達(dá)到10萬平方，足見分量之重。而這些展出企業(yè)中，來自湖北“中國車谷”的企業(yè)就有超過30家。

目前，在湖北汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，僅東風(fēng)汽車就有20多個(gè)整車廠和國家級(jí)檢測(cè)中心，有1000多家一級(jí)配套供應(yīng)商。此外，東風(fēng)汽車的帶頭轉(zhuǎn)型，還帶動(dòng)2000余家零部件企業(yè)升級(jí)，形成半徑50公里的“兩小時(shí)供應(yīng)鏈圈”。

位于上海·國家會(huì)展中心6.2館的黑芝麻智能科技展臺(tái)

不僅如此，在湖北，“中國車谷”“中國光谷”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，既發(fā)揮光電子信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。光谷的5G通信、高精地圖、車規(guī)芯片等技術(shù)，助力湖北汽車產(chǎn)業(yè)一次次實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的“單點(diǎn)突破”；而湖北的科教優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)等全方位賦能，則進(jìn)一步讓湖北汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的“生態(tài)重構(gòu)”。

2025上海車展上，“湖北造”以技術(shù)自信與生態(tài)韌性，向世界證明了從“中國制造”到“中國智造”的躍遷。從L3級(jí)智駕的量產(chǎn)落地到全品類產(chǎn)品的全球化布局，從萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群到跨界融合的生態(tài)協(xié)同，湖北正以“創(chuàng)新高地”之姿，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深水區(qū)進(jìn)發(fā)。未來，這場(chǎng)“荊楚風(fēng)暴”或?qū)⒅厮苋蚱嚠a(chǎn)業(yè)的權(quán)力版圖。

編審 梁延

記者 林如峰

美編 邱方蕾