隨州新聞網(wǎng)訊 隨州日?qǐng)?bào)全媒體記者 馮家園 通訊員 王薪懿
去年，恒天新楚風(fēng)完成新能源車(chē)銷(xiāo)量8669輛，連續(xù)第二年穩(wěn)居全國(guó)同行業(yè)前三。從2015年開(kāi)始轉(zhuǎn)型，恒天新楚風(fēng)用兩年時(shí)間站穩(wěn)行業(yè)領(lǐng)先地位。成績(jī)的背后，有公司副總經(jīng)理吳智勇和一幫技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員的辛勤付出。
行業(yè)內(nèi)分析，未來(lái)10年，中國(guó)新能源汽車(chē)總體需求將達(dá)1.2億輛，恒天新楚風(fēng)看到了努力的方向。
搶占新能源風(fēng)口
中國(guó)恒天與新楚風(fēng)重組之時(shí)，還是以傳統(tǒng)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)為主，平穩(wěn)發(fā)展。
2013年，吳智勇入職恒天新楚風(fēng)，恰遇公司戰(zhàn)略布局調(diào)整。當(dāng)時(shí)，新能源汽車(chē)漸漸入市，且在國(guó)家鼓勵(lì)范疇。吳智勇便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)�！爱�(dāng)時(shí)隨州有上百家專(zhuān)汽企業(yè)，我們恒天新楚風(fēng)成為第一個(gè)吃‘螃蟹’的企業(yè)。”吳智勇回憶。
2016年6月，該公司獲得了新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，填補(bǔ)了隨州電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的空白。
有了準(zhǔn)入證，該從哪一塊入手？經(jīng)過(guò)調(diào)研，吳智勇等發(fā)現(xiàn)物流快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，物流運(yùn)輸車(chē)成為“香餑餑”，純電動(dòng)物流車(chē)成為他們主攻的方向。
吳智勇帶領(lǐng)80多人的團(tuán)隊(duì)，背靠央企恒天集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)力量，聯(lián)合中科大等高校專(zhuān)家，投入上億元進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，成功研發(fā)出4.5噸等小噸位純電動(dòng)物流車(chē)�！耙淮纬�42度電，可行駛320公里至350公里，平均一度電可行駛8.1公里，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平�！眳侵怯抡f(shuō)，該產(chǎn)品被EMS、蘇寧易購(gòu)、中通物流等知名企業(yè)采購(gòu)。
去年8月，中信國(guó)安集團(tuán)軒宇供應(yīng)鏈管理有限公司采購(gòu)10000輛恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)物流車(chē)，創(chuàng)造行業(yè)訂單新紀(jì)錄。該公司的微型純電動(dòng)物流車(chē)，還順利出口到荷蘭首都阿姆斯特丹，正式進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，穩(wěn)穩(wěn)站上新能源風(fēng)口。
掌握行業(yè)核心技術(shù)
新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽車(chē)，最核心的部分在于電控系統(tǒng)。對(duì)于新領(lǐng)域，吳智勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，借助武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)等高等院校，自主編程研發(fā)了新能源汽車(chē)的電控程序。用吳智勇的話(huà)說(shuō)，這是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，有了這套系統(tǒng)，才能讓汽車(chē)平穩(wěn)地跑起來(lái)。
這幾年，吳智勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以4.5噸的電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)、可卸式垃圾車(chē)為突破口，進(jìn)而開(kāi)發(fā)8噸、12噸等多種電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)。從輕卡到微面，該公司申報(bào)的車(chē)型已經(jīng)獲得新能源汽車(chē)公告的有67款，進(jìn)入新能源免征目錄車(chē)型57款，進(jìn)入推廣目錄車(chē)型數(shù)量居全國(guó)商用車(chē)行業(yè)前列。
去年12月，恒天新楚風(fēng)將500輛純電動(dòng)物流車(chē)交付給北京協(xié)力集團(tuán)，助推北京綠色物流發(fā)展。協(xié)力集團(tuán)副總裁黃晟表示，未來(lái)幾年，將繼續(xù)加大與恒天新楚風(fēng)合作，陸續(xù)推出滿(mǎn)足市內(nèi)配送的0.5—5噸全系列純電動(dòng)物流車(chē)以及冷藏、市政、環(huán)衛(wèi)等特殊用途的純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)型。2019年，雙方訂單將達(dá)到1000輛。
在吳智勇的帶領(lǐng)下，恒天新楚風(fēng)先后創(chuàng)建“省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”“省級(jí)工程研究中心”。他們與武漢理工大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的新型高效洗掃吸污車(chē)，在世界首創(chuàng)罐式結(jié)構(gòu)垃圾箱，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)輔助吸污系統(tǒng)。
此外，吳智勇還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在定制底盤(pán)上做文章，根據(jù)客戶(hù)需要改造底盤(pán)。為了底盤(pán)更實(shí)用，更貼近客戶(hù)要求，他設(shè)計(jì)圖紙1000多張，最終使定制底盤(pán)受到客戶(hù)的青睞。目前，這些定制底盤(pán)已與我市大力、五環(huán)、力威專(zhuān)汽等10多家企業(yè)深度合作，完成銷(xiāo)售6000多臺(tái)。
“只有掌握核心技術(shù)，才能贏(yíng)得市場(chǎng)，更好地推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)�！眳侵怯抡f(shuō)。
引領(lǐng)專(zhuān)汽綠色發(fā)展
為了更好地適應(yīng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)，該公司建成了國(guó)內(nèi)首條智能化柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，可滿(mǎn)足年產(chǎn)15000輛新能源汽車(chē)的生產(chǎn)需要。
走進(jìn)新楚風(fēng)生產(chǎn)車(chē)間，20輛純電動(dòng)物流車(chē)排在生產(chǎn)線(xiàn)上，各工序上的工人正忙碌地安裝部件。記者看到，一輛僅有駕駛室、底盤(pán)和輪子的電動(dòng)車(chē)框架，經(jīng)過(guò)車(chē)架上線(xiàn)、后橋、前橋等19道工序后，成為一輛完整的電動(dòng)牽引車(chē)。只需加裝一個(gè)車(chē)廂，就可投入使用。
新能源汽車(chē)已成為恒天新楚風(fēng)的主打產(chǎn)品。吳智勇介紹，傳統(tǒng)專(zhuān)用汽車(chē)的生產(chǎn)逐年減少，2017年生產(chǎn)了4000臺(tái)，2018年只生產(chǎn)了2000臺(tái)。今年，公司計(jì)劃生產(chǎn)新能源車(chē)1.3萬(wàn)臺(tái)。
當(dāng)前，恒天新楚風(fēng)正穩(wěn)步推進(jìn)“新能源汽車(chē)+專(zhuān)用汽車(chē)定制底盤(pán)”兩項(xiàng)戰(zhàn)略，到2020年，公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)新能源汽車(chē)3萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車(chē)和定制底盤(pán)銷(xiāo)量進(jìn)入全國(guó)前五名。
恒天新楚風(fēng)引領(lǐng)了隨州專(zhuān)汽綠色化發(fā)展的浪潮。目前，程力集團(tuán)、東合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園均投資布局年產(chǎn)3萬(wàn)輛新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，齊星公司去年生產(chǎn)無(wú)動(dòng)力新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)2萬(wàn)輛。全市新能源汽車(chē)公告品種涉及客車(chē)、校車(chē)、環(huán)衛(wèi)、物流、作業(yè)等5個(gè)類(lèi)別40多個(gè)品種，成功占領(lǐng)國(guó)內(nèi)主要城市市場(chǎng)。
